// АКПП: ZF6HP26 // Год: 2010 // Объём двигателя: 3.6L Diesel // Пробег: 310.000 км //
Снятую коробку передач для дефектовки и ремонта забрали из партнёрского сервиса.
Дефектовка выявила – плохое состояние трансмиссионной жидкости с характерным запахом гари, перегрев и разрушение фрикционных дисков, износ стальных дисков, начальную стадию износа шлицов выходного вала, выработку посадочного места центрального алюминиевого суппорта, уплотнительных втулок, прокладок и сальников. Гидроблок был сильно загрязнён, износились демпферы, сепараторная пластина, выработали свой ресурс соленоиды регулировки давления, все клапаны регулировки были без повреждений и успешно прошли проверку на вакуум тест. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился подшипник, сальник и уплотнительный манжет ступицы турбины. Согласовали с сервисом стоимость ремонта, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП – выполнили чистку/мойку деталей, заменили выходной вал, центральный алюминиевый суппорт, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, поддон-фильтр. Восстановили гидроблок – Промыли гидроплиты, поменяли демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали, уведомили сервис о готовности.
Сроки ремонта АКПП - 2 дня.
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта - 166.200 руб.