// АКПП: ZF6HP21X // Год: 2007 // Объём двигателя: 2.0L Diesel // Привод: полный // Пробег: 231.000 км // Владелец: 2-й //
Клиент приехал к нам для ремонта АКПП по предварительной записи, появилась течь масла, включение передач на холодную происходило с пинками, при переключение 3й-4й-5й передачи в ручном режиме, коробка переключалась в аварийный режим и держала на одной передаче. Диагностика не показала ошибок, но выявила завышенные значения коррекций пакетов передач. Договорились с клиентом о снятии и дефектовке АКПП.
Дефектовка выявила течь масляного насоса, запах горелого масла, перегрев фрикционных дисков, износ стальных дисков, втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке на трёх клапан давления облетело тефлоновое покрытие, износились соленоиды, демпферы, сепараторная пластина. В гидротрансформаторе подгорел фрикционный диск, износился подшипник, сальник и уплотнитель. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к работе по восстановлению.
Провели ремонт АКПП — заменили комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, поддон-фильтр. Восстановили гидроблок — промыли гидроплиты, поменяли три клапана давления, демпферы, сепараторную пластину и комплект соленоидов. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, провели адаптацию, автомобиль протестировали, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 121.500 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно