// АКПП: ZF8HP45 // Двигатель: 3.6L // Год: 2016 // Пробег: 50.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 //
Клиент обратился к нам для диагностики и ремонта АКПП. После повреждения масляной магистрали и потери масла, в момент набора скорости начал возникать постоянный гул. Диагностика не показала ошибок, но дорожный тест подтвердил проявление неисправности, вызванной возможным перегревом и повреждением масляного насоса в результате потери масла. Договорились с клиентом о снятии трансмиссии и проведении дефектовки.
Дефектовка выявила – перегрев и осыпание фрикционных дисков, заедание/заклинивание масляного насоса, износ стальных дисков, уплотнительных втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке износились демпферы, сепараторная пластина, не прошёл проверку по параметрам один соленоид регулировки давления, проверка клапанов регулировки давления на вакуум тест не выявила утечек давления. В гидротрансформаторе износился фрикционный диск, уплотнительный манжет поршня, ступицы дна корпуса и сальник ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – выполнили чистку/мойку деталей, заменили масляный насос, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект прокладок/сальников, поддон-фильтр. Промыли и перебрали гидроблок, заменили демпферы, сепараторную пластину, один соленоид регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в устранение неисправности, помыли, уведомили клиента о готовности.
Срок ремонта - 4 дня
Гарантия на ремонт АКПП - 2 года, без ограничения по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 162.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно