В среду взяли в ремонт BMW 1 серии E82.
|| АКПП: ZF6HP21 || Год: 2008 || Объём двигателя: 2.0L дизель || Пробег: 232.000 км || Привод: задний ||
Машину клиент на ремонт привёз из Архангельска. Беспокоила пробуксовка при переключении с 4-5
Была ошибка по этой передаче, автомобиль после 4000 оборотов уходил в аварию. Коробку 50 тыс. км назад уже чинил предыдущий хозяин. Дефектовка выявила сильный износ втулок, при ремонте тогла поставили бронзовые втулки (которые за этот пробег полностью износились). Эти втулки мы не рекомендуем ни в коем случае нашим клиентам. Также, при предыдущем ремонте клиенту не восстанавливали гидроплиту, мы восстановили и заменили один клапан. Фрикционы оказались в хорошем состоянии и менять их не стали по согласованию с клиентом. Соленоиды при предыдущем ремонте тоже менялись, наш мастер порекомендовал их заменить, но клиент попросил пока их сохранить и посмотреть, как будут работать.
Провели капитальный ремонт АКПП. Заменили комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, комплект втулок, поддон с фильтром.
Восстановили гидроблок — поменяли сепараторную пластину, демпферы и клапан. После установки коробки обкатали машину 30-40 минут, проверили течь на подъёмнике и отдали машину хозяину.
Сроки ремонта АКПП - 2 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта ZF6HP (с запчастями) - 70.000 руб.
Стоимость снятия/установки и масла - 10.000 руб.
Всего за ремонт под ключ - 80.000 руб.