// АКПП: DSG7 VW DL501 (0B5) // Двигатель: 3.0L Diesel // Привод: полный // Год: 2014 // Пробег: 106.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 0 //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта АКПП, трансмиссия начала переключаться в аварийный режим, на приборной панели было уведомление о неисправности.
Диагностика показала ошибку:
P173F00 - клапан 2 в части КП 1 - электрическая неисправность
Ошибка указывала на неисправную работу мехатроника. Согласовали с клиентом снятие коробки для ремонта мехатроника и проверки состояния сцепления.
Выполнили снятие коробки, дефектовка выявила загрязнение масляных фильтров, износ сальника первичного вала. Проверка состояния сцепления показала его износ. В мехатроние вышли из строя соленоиды регулировки давления. Согласовали с клиентом стоимость замены сцепления и ремонт мехатроника.
Провели ремонт мехатроника – промыли филиалы гидроплит, поменяли фильтр-сетки, сальники/прокладки, электронные платы управления, соленоиды регулировки давления. Установили новый комплект сцепления, заменили фильтр, фильтр-картридж, сальник первичного вала, выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло. Провели адаптацию, автомобиль протестировали, помыли, уведомили владельца о готовности.
Срок ремонта - 4 дня.
Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничения по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 208.800 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно