// АКПП: DSG7 VW DL501 (0B5) // Двигатель: 2.8L // Привод: полный // Год: 2011 // Пробег: 140.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 0 //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта роботизированной коробки передач по предварительной записи.
На приборной панели стало появляться уведомление о неисправности трансмиссии.
Диагностика показала ошибку:
P173F00 - клапан 2 в части КП 1 - электрическая неисправность
Согласовали с клиентом снятие коробки для ремонта мехатроника и проверки состояния сцепления.
Выполнили снятие коробки, проверка состояния сцепления показала подгорание фрикционных дисков, износ стальных дисков, поршней и тефлоновых колец. Были загрязнены масляные фильтры, износился сальник первичного вала. Мехатроник был загрязнён, износились фильтры сетки, прокладки, сальники/уплотнители, вышли из строя соленоиды регулировки давления. Согласовали с клиентом стоимость замены сцепления и ремонт мехатроника.
Провели ремонт мехатроника – промыли филиалы гидроплит, поменяли фильтр-сетки, сальники/уплотнители, прокладки, электронные платы управления, соленоиды регулировки давления. Установили новый комплект сцепления, заменили фильтр, фильтр-картридж, сальник первичного вала, прокладку поддона, выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло. Провели адаптацию, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили владельца о готовности.
⠀
Срок ремонта - 2 дня.
Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничения по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 203.600 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно