Перейти к основному содержанию

Замена масла АКПП

замена масла в автоматической коробке передач

Самый часто задаваемый вопрос, связанный с АКПП - стоит ли менять масло в автоматической коробке? Многие авто-производители утверждают, что масло в автоматическую трансмиссию залито на весь срок службы, но при этом забывают уточнить, каким должен быть этот срок службы. Как показывает наш опыт, автоматические коробки без замены масла в среднем ходят 150-200 тыс. км до появления проблем. Если же своевременно и регулярно проводить замену масла, то срок службы АКПП увеличивается в среднем на 100-150 тыс. км. Но опять же нужно помнить, что главное влияние на работу любой автоматической коробки оказывает ее эксплуатация.

 

Причины замены масла

 

1.      В масло при работе трансмиссии попадает грязь, вызванная естественным износом деталей АКПП (фрикционы, поршни, подшипники, уплотнители). Практически все АКПП оснащены специальными фильтрами для сохранения масла в чистом виде. Все эти фильтры останавливают крупные элементы износа, но мельчайшие частицы они остановить не способны. Поэтому мелкие частички в масле приводят к постепенному износу основных деталей АКПП.

2.      В любом трансмиссионном масле содержатся добавки и присадки, необходимые для качественной работы АКПП – снижения пенообразования и защиты от коррозии деталей. Со временем они теряют свои положительные качества. Долго используемое масло не обеспечивает необходимые уровень защиты и смазки, что приводит к проблемам в работе автоматической коробки.

3.      Основной проблемой любой ATF является перегрев. Резкие старты, пробуксовки, буксировка прицепов или эксплуатация в пробках способствует увеличению нагрузки на АКПП. Масло рассчитано на работу при температуре до 90-95 градусов, при увеличении температуры выше 100-110 градусов ресурс работы любой АКПП значительно уменьшается.

 

Признаки необходимости замены масла

 

1.      Непрозрачный или темный цвет масла говорит об его загрязнении. Молочно-коричневый цвет говорит о присутствии антифриза

2.      Горелых запах говорит о перегреве АКПП и износе деталей

3.      Наличие пены или пузырьков в масле говорит об использовании неправильного типа жидкости

4.      Замедленное переключение передач

 

Замена масла АКПП в ZF-Expert

 

Первую замену масла в АКПП рекомендуется проводить на 60-80 тыс. км (в зависимости от активности эксплуатации автомобиля). Для последующих замен достаточно регулярного интервала 30-40 тыс. км. Своевременная и регулярная замена масла продлит ресурс коробки и убережет вас от преждевременного ремонта АКПП. А вот менять масло на большом пробеге, особенно если оно до этого не менялось, не рекомендуется. Основной износ деталей АКПП на большом пробеге уже произошел и замена масла может только проявить этот износ и привести к негативному результату. В любом случае, прежде, чем менять масло в АКПП, обязательно нужно провести диагностику коробки в специализированном сервисе, чтобы замена масла не превратилась в неожиданный ремонт АКПП. В ZF-Expert вы можете пройти такую диагностику бесплатно. Процедура замены масла в нашей мастерской занимает 1-2 часа.