// АКПП: BTR DSI-6 M11 // Год: 2012 // Объём двигателя: 2.0L // Пробег: 224.000 км //
Снятую коробку нам клиент передал для дефектовки. Беспокоила некорректная работа АКПП.
Дефектовка трансмиссии выявила – образование металлической стружки, выработку посадочного места подшипника вала в корпусе коробки, сгоревшую тормозную ленту, повреждение поршней, износ фрикционных дисков, тефлоновых колец, прокладок и сальников. В гидроблок попала металлическая стружка, начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, вышли из строя соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе сгорела и начала разрушаться фрикционная накладка, протёрло/повредило дно корпуса до фиксирующих шпилек. Согласовали стоимость ремонта с сервисом и запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – отремонтировали корпус, тормозную ленту, заменили комплект фрикционных дисков, комплект поршней, комплект сальников/прокладок и фильтр. Промыли и перебрали гидроблок – установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор с использованием деталей от донора. Коробку собрали, уведомили сервис о готовности.
Сроки ремонта - 5 дней.
Гарантия на АКПП - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП (с запчастями) - 147.100 руб.