// АКПП: ZF5HP19 // Год: 2002 // Объём двигателя: 3.0L // Привод: полный // Пробег: 318.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 //
Снятую АКПП для дефектовки и ремонта нам прислал клиент транспортной компанией из Нижнего Новгорода, стала беспокоить некорректная работа. Коробку уже ранее менял предыдущий хозяин на контрактную.
Дефектовка АКПП выявила перегрев фрикционных дисков, стальных дисков, износ втулок, прокладок и сальников. Гидроблок был загрязнён, износился клапан главного давления и соленоид регулятор главного давления ЕРС. В гидротрансформаторе износился фрикционный диск, был повреждён сальник/уплотнитель турбины. Предложили провести модернизацию и усиление масляного насоса с заменой втулки скольжения на подшипник (в таком случае гарантия увеличивается до 2-х лет). Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – заменили комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, фильтр. Выполнили модернизацию масляного насоса. Восстановили гидроблок – промыли гидроплиты, заменили клапан главного давления и соленоид EPC. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали, передали обратно в транспортную компанию для доставки клиенту.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта под ключ (с запчастями ) - 112.200 руб.
Доставка АКПП по Москве - бесплатно