// АКПП: ZF8HP65A // Двигатель: 3.0L Diesel // Год: 2015 // Привод: полный // Пробег: 275.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 5 //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта АКПП.
Стало пропадать движение задним ходом под нагрузкой.
Диагностика не показала ошибок, но выявила плохие значения коррекций по всем пакетам передач.
Согласовали с клиентом съём коробки передач для проведения дефектовки.
Дефектовка трансмиссии – выявила следы ранее произведённых ремонтных работ по переуплотнению АКПП на герметик, присутствие эмульсии и образование ржавчины с коррозией на компонентах, заедание и задиры масляного насоса, разрушение/осыпание фрикционных дисков, износ стальных дисков, опорных стальных дисков, образование трещины на поршне С, повреждение упоров центральной алюминиевой ступицы D, повреждение упоров алюминиевого барабана Е, упоров алюминиевого барабана С, износ поршня Е, люфт сателлитов алюминиевой планетарной передачи, износ уплотнительных втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке – износились демпферы, начала разрушаться сепараторная пластина, не прошёл проверку на вакуум-тест главный клапан регулировки давления, вышли из строя и не прошли проверку по параметрам на гидростенде 2 соленоида регулировки давления. В гидротрансформаторе подверглись коррозии стальные диски, начали разрушаться фрикционные диски, уплотнительный манжет поршня и сальника ступицы турбины.
Из-за присутствия эмульсии и следов коррозии в обязательном порядке было необходимо заменить теплообменник.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили масляный насос, ступицу D, барабан Е, барабан С, планетарную передачу, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорные стальные диски, поршень С, поршень Е, комплект втулок, комплект прокладок/сальников, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок – промыли филиалы гидроплит, установили ремонтный клапан регулировки давления, поменяли демпферы, сепараторную пластину, 2 соленоида регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, установили новый теплообменник, заправили трансмиссионную жидкость, масло в дифференциал torsen, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Срок ремонта - 7 дней
Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничения по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 448.700 руб.
Стоимость нового теплообменника (с заменой) - 67.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно