// АКПП: ZF8HP65A // Двигатель: 3.0L // Год: 2016 // Привод: полный // Пробег: 247.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 //
Клиент обратился и приехал в наш сервис для диагностики и ремонта АКПП.
Стало пропадать движение задним ходом под нагрузкой, ощущались толчки с пинками при переключении передач с 1-й на 2-ю, с 7-й на 8-ю передачу на холодное состояние.
Диагностика показала ошибку:
P2700-00 – Муфта "А" - недостоверность
Согласовали с клиентом съём АКПП для проведения дефектовки.
Дефектовка трансмиссии выявила – утечку давления через выходной вал, люфт подшипника в корпусе ступицы B, повреждение упоров центральной алюминиевой ступицы D, повреждение упоров алюминиевого барабана Е (при замене меняется в сборе с солнечной шестернёй), начальную стадию повреждение упоров алюминиевого барабана С, начальную стадию люфта осей сателлитов планетарной передачи, задиры масляного насоса, перегрев и разрушение фрикционных дисков, износ стальных дисков, опорных дисков, поршней С,Е, уплотнительных втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке присутствовало загрязнение – не прошёл проверку на вакуум тест клапан главного давления, износились демпферы, сепараторная пластина, не прошёл проверку по параметрам на гидростенде соленоид главного давления. В гидротрансформаторе износились фрикционные диски, уплотнительный манжет поршня, манжет ступицы турбины, сальник и тефлоновый уплотнитель ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, отремонтировали выходной вал, заменили ступицу В с подшипником, масляный насос, ступицу D, барабан Е с солнечной шестернёй, барабан С, планетарную передачу, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков с опорными дисками, поршень С, Е, комплект втулок, комплект прокладок/сальников, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок – промыли филиалы гидроплит, установили ремонтный клапан главного давления, поменяли демпферы, сепараторную пластину, два соленоида регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, масло в дифференциал torsen, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Срок ремонта - 10 дней
Гарантия на ремонт АКПП - 2 года, без ограничения по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 361.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно