// АКПП: GM 5L40E // Двигатель: 3.0L // Год: 2000 // Пробег: 378.000 км // Владелец: 4-й // Замен масла: 5 //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта АКПП. Автомобиль перестал ехать задним ходом, переключение передач происходило с пробуксовками, на приборной панели было уведомление об ошибке трансмиссии. Диагностика выявила букс 4-й передачи. Согласовали с владельцем снятие коробки, и проведение дефектовки.
Дефектовка выявила сгоревшие фрикционные диски, повреждение ротора со статором масляного насоса, износ опорных дисков, поршней, уплотнительных шайб, прокладок и сальников. В гидроблок попала стружка от сгоревших фрикционов, клапана давления и один соленоид были изношены. В гидротрансформаторе износилась фрикционная накладка. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – восстановили масляный насос, заменили комплект поршней, набор шайб, опорные диски, комплект фрикционных дисков, комплект сальников/прокладок и фильтр. Восстановили гидроблок – промыли гидроплиты, заменили клапана давления, соленоид EPC. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость.
Сроки ремонта - 15 дней (без предварительной записи)
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 123.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно