// АКПП: ZF6HP21 // Год: 2009 // Двигатель: 3.0L // Привод: полный // Пробег: 115.000 км //
Клиент обратился к нам для диагностики и ремонта АКПП, после установки чип-тюнинга, через непродолжительное время стала проявляться некорректная работа трансмиссии. Диагностика выявила нарушение работы муфт Е-D контроля передаточного числа. Договорились с клиентом о снятии и дефектовке АКПП.
Дефектовка выявила перегрев фрикционных дисков, стальных дисков, люфт сателлитов переднего планетарного ряда, износ корпуса сцепления С-D, втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке были изношены соленоиды, демпферы, сепараторная пластина, облетело тефлоновое покрытие на одном клапане регулировки давления. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился подшипник турбины. Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу.
Провели капитальный ремонт АКПП – Заменили планетарную передачу, корпус сцепления C-D, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Гидроблок промыли, заменили клапан регулировки давления, демпферы, сепараторную пластину и комплект соленоидов. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, помыли и выдали клиенту.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на АКПП - 2 года, без ограничения по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 142.500 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно