// АКПП: ZF6HP21 // Двигатель: 2.0L Diesel // Привод: задний // Год: 2009 // Пробег: 214.000 км //
Снятую АКПП для дефектовки и ремонта нам прислали транспортной компанией из Волгограда.
Переключение передач стало происходить с пробуксовками.
Диагностикой была выявлена ошибка:
004F85 – Сбой в работе контроля передаточного числа муфты E
Коробку передач сняли и передали в транспортную компанию для доставки в нашу мастерскую.
Дефектовка АКПП выявила – плохое состояние трансмиссионной жидкости с характерным запахом гари, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев и повреждение стальных дисков, опорных дисков, повреждение упоров центрального алюминиевого суппорта, повреждение упоров ступицы Е, ступицы А, износ уплотнительных втулок, прокладок и сальников. Гидроблок был сильно загрязнён – износились демпферы, сепараторная пластина, не прошёл проверку на вакуум-тест клапан смазки, клапан соленоидного давления, вышли из строя соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе сгорел фрикционный диски, износился сальник ступицы турбины. Согласовали с заказчиком стоимость ремонта, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили центральный суппорт, ступицу Е, ступицу А, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков с опорными дисками, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Промыли филиалы гидроблока – установили два ремонтных клапана регулировки давления, поменяли демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали, уведомили заказчика о готовности, подготовили и передали в транспортную компанию.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 232.200 руб.