// АКПП: ZF8HP51CZ // Двигатель: 2.0L Diesel // Привод: полный // Год: 2019 // Пробег: 167.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 2 //
Клиент приехал к нам по предварительной записи для диагностики и проверки АКПП на подъёмнике.
В момент включения D/R и удержание машины на месте стал возникать металлический шум.
Диагностика не показала электронных ошибок.
Проверка автомобиля на подъёмнике, выявила возникающий шум из зоны гидротрансформатора, сняв масляный поддон была обнаружена металлическая стружка.
Коробку передач было необходимо снять для полной проверки.
Согласовали с клиентом снятие АКПП, для проведения дефектовки.
Провели первоочередную проверку гидротрансформатора и было выявлено – вырванную фиксирующую бонку пружин турбины, повреждение пружин турбины, повреждение корпуса турбины, посекло основание дна корпуса, износились фрикционные диски, уплотнительный манжет поршня и сальник ступицы дна корпуса.
Дефектовка АКПП – Выявила присутствие большого количества металлической стружки, повреждение масляного насоса, повреждение упоров центральной алюминиевой ступицы D, упоров алюминиевого барабана С, износ и вкрапливание/въедание металлической стружки в фрикционные диски, износ поршня С, уплотнительных втулок и сальников. В гидроблок с соленоидами регулировки давления попала металлическая стружка – начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, не прошёл проверку на вакуум-тест клапан соленоидного давления, износилась сепараторная пластина, демпферы.
Из-за большого количества металлической стружки в обязательном порядке было необходимо заменить теплообменник.
Теплообменник клиент принял решение купить и привезти самостоятельно.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили шиберный масляный насос, ступицу D, барабан С, поршень С, комплект фрикционных дисков, комплект сальников, фильтр-поддон. Промыли и перебрали гидроблок – промыли соленоиды регулировки давления, установили ремонтный клапан регулировки давления, заменили демпферы, сепараторную пластину. Отремонтировали и восстановили гидротрансформатор с помощью деталей от донора.
Заменили теплообменник. Выполнили монтаж АКПП, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, помыли, уведомили клиента о готовности.
⠀
Сроки ремонта АКПП - 7 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП - по запросу
Диагностика АКПП – бесплатно
Мойка автомобиля – бесплатно