// АКПП: ZF8HP45 // Двигатель: 2.0L // Привод: задний // Год: 2016 // Пробег: 110.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 0 //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта АКПП, начал беспокоить сильный запах гари после длительного движения задним ходом, включение режима драйв стало происходить с ударом. Диагностика выявила плохие данные коррекций пакетов передач, данный показатель указывал на износ деталей в механической части коробки. Согласовали с клиентом снятие и дефектовку АКПП.
Дефектовка выявила перегрев корзины С, барабана С, расплавленные фрикционные и стальные диски, был изношен ротор масляного насоса, посадочная шейка ступицы D, корзина Е, втулки и поршни. В гидроблок попала фракция от сгоревших деталей, была изношена сепараторная пластина, соленоиды проверили на гидростенде и 3 соленоида проверку по параметрам не прошли. В гидротрансформаторе был изношен фрикционный диск и тефлоновый уплотнитель. Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу.
Провели капитальный ремонт АКПП – Заменили ступицу D, корзину С, корзину Е, барабан С, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, масляный насос, комплект втулок, поршни, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок — промыли гидроплиты, заменили сепараторную пластину и 3 соленоида. Восстановили гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили новую жидкость АТФ.
⠀
Сроки ремонта АКПП - 4 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 148.500 руб.
Диагностика АКПП – бесплатно
Мойка автомобиля – бесплатно