// АКПП: ZF5HP19 // Год: 2002 // Объём двигателя: 2.5L // Привод: задний // Пробег: 382.000 км //
Снятую АКПП для дефектовки и ремонта забрали из партнёрского сервиса. Начались проблемы с переключением передач, пропала задняя скорость. Коробку сняли в сервисе и наш водитель её забрал.
Дефектовка АКПП выявила присутствие металлических осколков, отрыв края центрального суппорта, повреждение барабана F, перегрев фрикционных дисков, стальных дисков, износ втулок, прокладок и сальников. В гидроблок попала металлическая стружка, износился клапан главного давления, вышли из строя два соленоида регулятора давления ЕРС. В гидротрансформаторе сгорела фрикционная накладка, износился сальник/уплотнитель турбины. Предложили провести модернизацию и усиление масляного насоса с заменой втулки скольжения на подшипник (в таком случае гарантия увеличивается до 2-х лет). Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – выполнили модернизацию масляного насоса. Заменили центральный суппорт, барабан F, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, фильтр. Восстановили гидроблок – промыли гидроплиты, заменили клапан главного давления, два соленоида EPC. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали, отвезли обратно в партнёрский сервис для установки на автомобиль.
Сроки ремонта АКПП - 5 дней
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта (с запчастями ) - 136.000 руб.
Доставка АКПП по Москве - бесплатно