// АКПП: ZF8HP45X // Двигатель: 2.0L // Привод: полный // Год: 2013 // Пробег: ~153.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 2 //
Клиент приехал к нам по предварительной записи для диагностики и ремонта АКПП, стали происходить удары при переключении с 3-й на 4-ю передачу, трансмиссия периодически переключалась аварийный режим. Диагностика выявила ошибки по буксу передач и некорректной работе блокировки гидротрансформатора. Согласовали с клиентом снятие АКПП и проведение дефектовки.
Дефектовка выявила присутствие металлической стружки, сгоревшие фрикционные и стальные диски, повреждение алюминиевых барабанов Е / С, ступицы D, солнечной шестерни, люфт сателлитов планетарной передачи, износ поршня С, опорного диска А, втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке износились демпферы, сепараторная пластина, соленоид блокировки гидротрансформатора не прошёл проверку по параметрам на гидростенде. В гидротрансформаторе подгорел фрикционный диск, износился тефлоновый уплотнитель ступицы турбины, сальник ступицы и манжет поршня. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – заменили ступицу D, планетарную передачу, барабан Е, барабан С, солнечную шестерню, комплект втулок, опорный диск А, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, поршень С, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок — промыли гидроплиты, заменили демпферы, сепараторную пластину, один соленоид регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 222.200 руб.
Диагностика АКПП – бесплатно
Мойка автомобиля – бесплатно