// АКПП: ZF8HP45 // Двигатель: 2.0L // Год: 2012 // Пробег: 189.000 км //
Снятую коробку для дефектовки и ремонта забрали и привезли из партнëрского сервиса. Клиент обратился в сервис с жалобой на пробуксовки. Диагностика выявила множественные ошибки по неверной работе пакетов передач. Согласовали с клиентом снятие АКПП и разбор для выявления неисправностей.
Дефектовка АКПП выявила повреждение алюминиевых барабанов Е - С, ступицы D, ротора масляного насоса, люфт осей сателлитов планетарной передачи, перегрев фрикционных дисков, стальных дисков, износ солнечной шестерни, втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке износилась сепараторная пластина, 3 соленоида давления не прошли проверку по параметрам на гидростенде. В гидротрансформаторе проточило тефлоновым уплотнителем корпус, подгорел фрикционный диск. Согласовали стоимость ремонта с сервисом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – Заменили планетарную передачу, масляный насос, солнечную шестерню, ступицу D, барабан Е, барабан С, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, поддон-фильтр. Промыли и восстановили гидроблок — заменили сепараторную пластину и 3 соленоида. Отремонтировали гидротрансформатор, с помощью деталей от донора. Провели чистку корпуса в абразивоструйной кабине. Коробку собрали и отвезли обратно в партнёрский сервис.
⠀
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта (с запчастями) - 161.000 руб.