// АКПП: ZF6HP19 // Год: 2004 // Объём двигателя: 3.0L // Пробег: 237.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 0 //
Клиент обратился к нам для диагностики и ремонта АКПП, автомобиль после прогрева стал переключаться в аварийный режим. Диагностика выявила ошибку: 5088 – EGS: Датчики переключателя КПП L1-L4. Согласовали с клиентом демонтаж коробки и дефектовку.
При снятие масляного поддона ощущался запах сгоревшего масла. Дефектовка выявила перегрев фрикционных дисков, стальных дисков, износ фланцев выходного вала, втулок. В гидроблоке были сильно изношены соленоиды, демпферы, сепараторная пластина, тефлоновое покрытие клапанов давления было повреждено. В гидротрансформаторе был изношен фрикционный диск, подшипники и уплотнитель. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановлению.
Провели ремонт АКПП — заменили выходной вал, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Гидроблок поменяли в сборе с новыми соленоидами, отремонтировали электронную плату. Восстановили гидротрансформатор. Коробку собрали, выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 112.000 руб.
Стоимость б/у гидроблока - 10.000 руб.
Стоимость ремонта платы - 25.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно