Вчера взяли в ремонт АКПП BMW 7 серии 750LI XDrive.
|| АКПП: ZF6HP28 || Год: 2011 || Объём двигателя: 4.4L || Пробег: 165.000 км ||
Клиент обратился к нам с проблемой по АКПП, в дилерском центре ему приговорили ее к замене, потому что она постоянно текла и корпус был весь в масле и замена сальника не помогла. Коробку ему уже сняли в сервисе, поэтому мы забрали ее для дефектовки, чтобы, заодно, проверить корпус на наличие микротрещины. Клиент приехал на дефектовку, чтобы посмотреть лично состояние АКПП. Корпус оказался целым, течь была из-за прокладки насоса и из-за потери масла коробка подгорела. Перегрев фрикционов и стальных дисков. Согласовали ремонт с клиентом и запустили в работу.
Заменили комплект фрикционов, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, комплект втулок, поддон с фильтром.
Вскрыли гидротрансформатор — поменяли фрикционную накладку, сальники, резинки, подшипники. Промыли и восстановили гидроблок — поменяли сепараторную пластину, демпферы и комплект соленоидов.
Сроки ремонта АКПП - 2 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта ZF6HP (с запчастями) - 80.000 руб.
Стоимость соленоидов - 22.000 руб.
Всего за ремонт - 102.000 руб.