// АКПП: ZF5HP24 // Двигатель: 3.0L Diesel // Привод: задний // Год: 2000 // Пробег: 382.000 км //
Автомобиль забрали и привезли на эвакуаторе, АКПП встала в аварийный режим, на приборной панели загоралось уведомление о неисправности трансмиссии. Диагностика показала ошибку общего букса. Договорились с клиентом о съёме коробки и дефектовке.
Дефектовка АКПП выявила при вскрытии масляного поддона ощутимый запах гари, присутствие металлической стружки на магнитах, разрыв корзины входного вала, повреждение алюминиевой ступицы Е, поршня F, перегрев фрикционных дисков, стальных дисков, износ втулок, подшипника вала, прокладок и сальников. В гидроблок попала металлическая стружка от сгоревших фрикционов. В гидротрансформаторе сгорел фрикционный диск, износился сальник и уплотнителем реактора. Согласовали с клиентом стоимость ремонта и запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – выполнили чистку мойку деталей и корпуса, заменили первичный вал с корзиной, комплект стальных дисков, комплект фрикционных дисков, упорный подшипник вала, ступицу Е, поршень F, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, фильтр. Промыли и восстановили гидроблок, заменили клапан Sonnax. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали, выполнили монтаж, промыли радиатор, заправили охлаждающую жидкость, трансмиссионную жидкость. Автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта АКПП - 5 дней (без предварительной записи)
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта под ключ (с запчастями) - 134.000 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно