// АКПП: ZF8HP75Z // Двигатель: 3.0L Diesel // Привод: полный // Год: 2016 // Пробег: 146.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 //
Владелец автомобиля обратился в наш сервис для диагностики и ремонта АКПП.
Стала происходить пробуксовка при переключении с 7-й на 8-ю передачу, движение осуществлялось с удержанием.
Диагностика показала ошибки:
420421 – Функция контроля передаточного отношения: Муфта С, недостоверно
420441 – Функция контроля передаточного отношения: Муфта Е, недостоверно
420371 - Функция контроля передаточного отношения: переключение 7 после "Х" невозможно
Согласовали снятие АКПП, клиент пожелал присутствовать при проведении дефектовки.
Дефектовка трансмиссии – выявила плохое состояние трансмиссионной жидкости с характерным запахом гари, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев стальных дисков, износ опорных дисков, поршня С, Е, повреждение упоров алюминиевых барабанов С, Е, повреждение упоров алюминиевой центральной ступицы D, начальную стадию люфта осей сателлитов планетарной передачи, задиры масляного насоса, износ уплотнительных втулок, прокладок и сальников. Гидроблок был сильно загрязнён – износились демпферы, сепараторная пластина, не прошёл проверку на вакуум тест клапан главного давления, вышли из строя и не прошли проверку по параметрам на гидростенде главный соленоид регулировки давления. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился тефлоновый уплотнитель ступицы турбины, сальник, уплотнительный манжет поршня и ступицы дна корпуса. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили масляный насос, ступицу D, планетарную передачу, барабан С, барабан Е с солнечной шестернёй, поршень С, Е, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков с опорными дисками, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок – промыли филиалы гидроплит, установили ремонтный клапан главного давления, заменили демпферы, сепараторную пластину, главный соленоид регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
⠀
Сроки ремонта АКПП - 9 дней
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 355.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно