// АКПП: ZF6HP28X // Двигатель: 4.4L // Привод: полный // Год: 2011 // Пробег: 176.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта АКПП, переключение передач при наборе и сбросе скорости стало сопровождаться подёргиваниями. Диагностика не показала ошибок, но выявила плохие данные коррекций пакетов передач, дорожный тест также подтвердил некорректную работу коробки передач. Договорились с клиентом о снятии и дефектовке АКПП.
Дефектовка выявила – выработку посадочного места центрального алюминиевого суппорта/барабана, перегрев и осыпание фрикционных дисков, перегрев стальных дисков, износ уплотнительных втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке износились демпферы, сепараторная пластина, выработали свой ресурс соленоиды регулировки давления, все клапаны регулировки давления успешно прошли проверку на вакуум тест. В гидротрансформаторе износились фрикционные диски, подшипник, сальник и уплотнительный манжет ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – выполнили чистку/мойку деталей, заменили центральный суппорт/барабан, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок — промыли гидроплиты, поменяли демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло. Автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня.
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 175.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно