// АКПП: ZF8HP75Z // Двигатель: 4.4L // Привод: полный // Год: 2016 // Пробег: 86.000 км //
Автомобиль забрали и привезли в наш сервис на эвакуаторе.
В момент набора скорости стали происходить пробуксовки, трансмиссия переключалась в аварийный режим.
Диагностика показала ряд ошибок:
420411 – Функция контроля передаточного отношения: Муфта B, недостоверно
420421 – Функция контроля передаточного отношения: Муфта С, недостоверно
420351 – Функция контроля передаточного отношения: переключение 5 после Х невозможно
421362 – Контроль передаточного числа: все муфты недостоверность
4210A2 – Усиление линии трансмиссии: распознана ошибка в расчёте
Согласовали снятие АКПП, клиент пожелал присутствовать при проведении дефектовки.
Дефектовка трансмиссии – выявила плохое состояние трансмиссионной жидкости с характерным запахом гари, присутствие металлической стружки, утечку давления через выходной вал, разрыв поршня C, повреждение поршня Е, повреждение упоров алюминиевых барабанов С, Е, повреждение упоров солнечной шестерни, повреждение упоров алюминиевой центральной ступицы D, начальную стадию люфта осей сателлитов планетарной передачи, задиры масляного насоса, перегрев и разрушение фрикционных дисков, износ стальных дисков, опорных дисков, уплотнительных втулок, прокладок и сальников. Гидроблок был сильно загрязнён – износились демпферы, сепараторная пластина, не прошёл проверку на вакуум тест клапан главного давления, вышли из строя и не прошли проверку по параметрам на гидростенде два соленоида регулировки давления. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился тефлоновый уплотнитель ступицы турбины, сальник, уплотнительный манжет поршня и ступицы дна корпуса. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, отремонтировали выходной вал, заменили масляный насос, солнечную шестерню, ступицу D, планетарную передачу, барабан Е, барабан С, поршень С, Е, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков с опорными дисками, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок – промыли филиалы гидроплит, установили ремонтный клапан главного давления, заменили демпферы, сепараторную пластину, два соленоида регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
⠀
Сроки ремонта АКПП - 6 дней
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 356.500 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно