// АКПП: GM 6L45 // Двигатель: 2.0L // Год: 2011 // Привод: задний // Пробег: 230.000 км //
Снятый мехатроник для дефектовки и ремонта, забрали из партнёрского технического центра. Клиент обратился в сервис с жалобами на возникновение задержек и продёргиваний при переключение передач.
Диагностика показала ошибку:
56C5 – EGS: переключающий клапан В - виснет в положении выкл.
Ошибка указывала на неисправную работу гидравлической составляющей трансмиссии.
Проверка мехатроника выявила загрязнение каналов филиалов гидроблока, фильтр-сеток, заклинивание запорного шарика/check ball в сепараторной пластине, зависание клапана регулировки давления, износ мембран, сальников/уплотнителей. Согласовали стоимость ремонта с сервисом, приступили к ремонту.
Провели ремонт мехатроника – промыли и очистили филиалы с клапанами регулировки давления от загрязнений, поменяли запорные шарики/check ball, пластину с фильтр-сетками, мембраны, сальники/уплотнители. Выполнили сборку, отвезли мехатроник обратно в партнёрский технический центр.
Сроки ремонта АКПП - 1 день
Гарантия на ремонт - 6 месяцев, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта гидроблока/мехатроника под ключ (с запчастями) - 35.000 руб.
Доставка по Москве - бесплатно