// АКПП: Aisin AWF8G45 (TG-81SC) // Год: 2018 // Объём двигателя: 2.0L Diesel // Привод: полный // Пробег: 115.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла 1 //
Автомобиль забрали и привезли в наш сервис на эвакуаторе уже с снятой и разобранной АКПП в сопровождение владельца из другого сервиса. Клиента не устроили условия ремонта в другом сервисе и было принято решение обратиться в нашу мастерскую.
Причиной обращения для проведения ремонтных работ было: появление пинка при включении задней передачи на горячее состояние, пропадание движения задним ходом, возникновение пробуксовок и толчков с пинками при переключении с 2-й на 3-ю передачу.
Диагностикой была выявлена ошибка:
4204F1 – Контроль передаточного отношения, передача 7: Муфта С2 или С3 ошибочно расцеплена
Договорились с владельцем о проведении проверки комплектности деталей и дефектовки.
Проверка комплектности деталей и дефектовка АКПП выявила – отсутствие лапки паркинга, части фиксирующих болтов, люфт опорной обоймы подшипника в основание корпуса коробки, выработку на ступице корпуса, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев стальных дисков, выработку посадочного места алюминиевого барабана сцепления С3/С4, посадочной опорной обоймы ступицы центрального суппорта, износ шлицов втулки дифференциала, износ шайб вошер, тефлоновых уплотнительных колец, прокладок и сальников. В гидроблоке присутствовало сильное загрязнение – начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, некорректно работать соленоиды регулировки, износились демпферы и уплотнители. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился уплотнительный манжет ступицы дна корпуса и поршня. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Выполнили ремонт АКПП – отремонтировали корпус, восстановили барабан С3/С4, центральный суппорт, провели мойку деталей, заменили втулку дифференциала, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект тефлоновых колец, шайбы вошер, комплект сальников/прокладок, фильтр, установили лапку паркинга. Промыли и перебрали гидроблок с соленоидами регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили сборку и монтаж трансмиссии, заправили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 10 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 287.900 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно