// АКПП: ZF6HP21X // Год: 2008 // Объём двигателя: 2.0L // Привод: полный // Пробег: 423.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 5 //
Снятую АКПП для дефектовки и ремонта прислали в нашу мастерскую транспортной компанией из Воронежа.
Дефектовка АКПП – выявила сгоревшие пакеты фрикционных дисков, разрушение/осыпание фрикционных дисков, стадию перегрева стальных дисков, выработку посадочного места центрального суппорта, выработку на валу барабана сцепления В, повреждение корзины планетарной передачи, износ уплотнительных втулок, прокладок и сальников. Гидроблок был сильно загрязнён – износились демпферы, сепараторная пластина, не прошёл проверку на вакуум-тест клапан смазки, выработали свой ресурс соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе подгорел фрикционный диск, присутствует люфт демпфера турбины, износился уплотнительный манжет, сальник ступицы турбины.
Согласовали стоимость ремонта с заказчиком, приступили к восстановлению.
Провели ремонт АКПП — заменили центральный суппорт, барабан сцепления B, корзину планетарной передачи, комплект фрикционных дисков, комплект втулок, комплект сальников, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок — промыли филиалы гидроплит, установили ремонтный клапан регулировки давления, поменяли демпферы, сепараторную пластину, комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали подготовили для обратной транспортировки, уведомили заказчика о готовности,
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП - По запросу