// АКПП: ZF6HP19 // Год: 2010 // Объём двигателя: 2.0L Diesel // Привод: полный // Пробег: 132.000 км // Владелец: 2-й //
Клиент приехал к нам для ремонта АКПП по предварительной записи, коробка переключалась в аварийный режим. Диагностика выявила завышенные значения коррекций пакетов передач. Договорились с клиентом о снятии и дефектовке АКПП.
Дефектовка выявила разрушение фрикционных дисков, перегрев стальных дисков, сильный износ втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке не прошёл вакуум тест клапан высокого давления, были изношены демпферы, сепараторная пластина, соленоиды выработали свой ресурс. В гидротрансформаторе подгорел фрикционный диск, износился сальник- уплотнитель. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановлению.
Провели ремонт АКПП — заменили комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, поддон-фильтр. Восстановили гидроблок — промыли гидроплиты, поменяли сепараторную пластину, демпферы, комплект соленоидов, установили ремонтный клапан давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость. Провели адаптацию, автомобиль протестировали, помыли и уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 121.500 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно