// АКПП: ZF8HP45 // Год: 2012 // Объём двигателя: 2.0L // Привод: Полный // Пробег: 163.000 км // Владелец: 2 // Замен масла: 2 //
Снятую коробку для дефектовки и ремонта забрали из сервиса. Клиент сначала ремонтировал у них гидротрансформатор - беспокоили металлические звуки оттуда. После установки и обкатки остались вибрация гидротрансформатора и некорректные переключения. Договорились проверить ещё раз гидротрансформатор и посмотреть гидроблок. В бублике всë оказалось исправным, в гидроблоке не прошли проверку 2 соленоида, присутствовал износ демпферов и сепараторной пластины. Клиент переживал, что проблема после ремонта гидроблока полностью не уйдëт, и в скором времени придëтся ремонтировать коробку, поэтому попросил разобрать и проверить ещë коробку. Оказалось, что предчувствие его не подвело.
Дефектовка выявила износ планетарной передачи, ступицы D, барабана Е, барабана С, солнечной шестерни, втулок, поршней, фрикционных и стальных дисков. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, запустили в работу.
Провели капитальный ремонт АКПП. Заменили планетарную передачу, солнечную шестерню, ступицу D, барабан E, барабан C, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, поршни, комплект сальников/прокладок, поддон с фильтром. Промыли и восстановили гидроблок — заменили сепараторную пластину, демпферы, установили 2 новых соленоида. Промыли гидротрансформатор. Провели чистку корпуса в абразивоструйной кабине. АКПП собрали и отвезли обратно в сервис для установки на машину.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта (с запчастями) - 135.600 руб.
Чистка корпуса АКПП - бесплатно
Доставка АКПП по Москве - бесплатно