// АКПП: ZF8HP70X // Год: 2014 // Объём двигателя: 3.0L Diesel // Привод: полный // Пробег: 145.000 км //
Снятую коробку для дефектовки и ремонта забрали из партнёрского сервиса. Коробка перестала корректно работать.
Дефектовка трансмиссии выявила – перегрев и осыпание/разрушение фрикционных дисков, износ стальных дисков, поршней С/Е, сильный люфт осей и сателлитов планетарной передачи, начальную стадию повреждения упоров алюминиевой ступицы D, алюминиевого барабана Е, алюминиевого барабана С, износ уплотнительных втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке износились демпферы, сепараторная пластина, все соленоиды регулировки успешно прошли проверку по параметрам на гидростенде. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился тефлоновый уплотнитель ступицы турбины, сальник, уплотнительный манжет поршня и ступицы дна корпуса. Предложили на выбор ремонт с 2-х летней гарантией или одним годом. Согласовали стоимость ремонта с сервисом, приступили к работам по восстановлению.
Провели ремонт АКПП – выполнили чистку/мойку деталей, заменили планетарную передачу, ступицу D, барабан С, барабан Е с солнечной шестернёй, поршни, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок — промыли гидроплиты, заменили демпферы, сепараторную пластину, установили обратно штатный комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Доставили собранную трансмиссию обратно в партнёрский сервис для дальнейшей установки на автомобиль.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП (с запчастями) - 274.300 руб.
Доставка АКПП по Москве - бесплатно