// АКПП: ZF8HP75Z // Год: 2020 // Объём двигателя: 3.0L Diesel // Привод: полный // Пробег: 90.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 1 //
Клиент обратился и приехал в наш сервис для диагностики и ремонта АКПП по предварительной записи из Брянска.
Стали возникать пробуксовки в диапазоне 2-й передачи, происходило переключение в аварийный режим с ограничением хода, на приборной панели появлялось уведомление о неисправности трансмиссии.
Диагностика показала ошибки:
2AF800 — Информация автоматической коробки передач: аварийная программа коробки передач активирована
420321 — Функция контроля передаточного отношения 2 после X - переключение невозможно
420441 – Функция контроля передаточного отношения: Муфта Е -недостоверно
4204В1 – Функция контроля передаточного отношения: Муфты С и Е - недостоверно
Договорились с клиентом о снятии и дефектовке АКПП.
Дефектовка – выявила сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев и повреждение/задиры стальных дисков, опорных стальных дисков, повреждение упоров центральной алюминиевой ступицы D, повреждение алюминиевого барабана Е, задиры и заедание шиберного масляного насоса, начальную стадию люфта осей сателлитов алюминиевой планетарной передачи, износ поршня Е, поршня С, уплотнительных втулок и сальников. Гидроблок был загрязнён – износилась сепараторная пластина, демпферы, не прошёл проверку на вакуум-тест клапан соленоидного давления, все соленоиды регулировки давления успешно прошли промывку и проверку по параметрам на гидростенде. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился уплотнительный манжет поршня, ступицы дна корпуса, сальник и тефлоновое уплотнительное кольцо ступицы турбины.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили шиберный масляный насос, алюминиевую планетарную передачу, ступицу D, барабан Е, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков с опорными дисками, поршень С, поршень Е, комплект втулок, комплект сальников-манжетов, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок — промыли филиалы гидроплит, установили ремонтный клапан регулировки давления, заменили демпферы, сепараторную пластину, установили обратно штатный комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, автомобиль протестировали, помыли, уведомили владельца о готовности.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП - По запросу
Диагностика АКПП – бесплатно
Мойка автомобиля – бесплатно