// АКПП: ZF6HP26X // Двигатель: 3.0L Diesel // Привод: полный // Год: 2005 // Пробег: 260.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 3 //
Клиент обратился и приехал в наш сервис для диагностики и ремонта АКПП.
Стали происходить пробуксовки при наборе скорости, возникал удар с последующим сбросом и переключением АКПП в аварийный режим.
Диагностика показала ошибку:
4F8C – контроль передаточного числа, переключение 5-6
Договорились о снятии АКПП, клиент пожелал присутствовать при проведении дефектовки.
Дефектовка – выявила подгоревшее состояние фрикционных дисков, осыпание/разрушение фрикционных дисков, износ стальных дисков, износ уплотнительных втулок, уплотнительных манжетов и сальников. В гидроблоке присутствовало загрязнение – износились демпферы, сепараторная пластина, соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе подгорел и износился фрикционный диск.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонтным работам.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили втулки, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект уплотнительных манжетов, сальников и фильтр. Восстановили гидроблок – промыли филиалы гидроплит, поменяли демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта — 3 дня
Гарантия на ремонт — 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП — По запросу
Диагностика АКПП — бесплатно
Мойка автомобиля — бесплатно