// АКПП: ZF6HP26 // Двигатель: 4.8L // Привод: полный // Год: 2005 // Пробег: 200.000 км. //
Снятую АКПП забрали и привезли в наш сервис для проверки и ремонта из другого сервиса.
Стали происходить пинки при понижении передач, задержки при переключении с 1-й на 2-ю. При удержании педали газа в одном положении, обороты двигателя без изменения скорости начинали плавать.
Дефектовка АКПП - выявила сгоревшие пакеты фрикционных дисков, стадию осыпания/разрушения фрикционных дисков, перегрев стальных дисков, износ опорных стальных дисков, люфт сателлитов планетарной передачи, износ уплотнительных втулок, сальников-манжетов. Гидроблок был сильно загрязнён – износились демпферы, сепараторная пластина, выработали свой ресурс соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе износился фрикционный диск, уплотнительный манжет ступицы турбины и сальник. Согласовали стоимость ремонта с сервисом, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, отремонтировали планетарную передачу, выполнили усиление трансмиссии методом увеличения пакетов сцепления, заменили комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков с опорными стальными дисками, комплект втулок, комплект сальников-манжетов, фильтр. Промыли и перебрали гидроблок — установили ремонтный клапан блокировки гидротрансформатора, заменили демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Установили усиленный масляный поддон, который предоставил сервис. Отремонтировали гидротрансформатор.
Готовую и собранную трансмиссию доставили обратно в сервис.
⠀
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП - по запросу