// АКПП: ZF6HP26X // Двигатель: 4.4L // Привод: полный // Год: 2006 // Пробег: 342.000 км //
Снятую и разобранную АКПП нам привезли для проведения ремонтных восстановительных работ.
Проверка комплектности коробки передач подтвердила наличие всех необходимых компонентов и деталей.
Дефектовка АКПП выявила – лопнувший пружинный диск А, выработку посадочного места центрального алюминиевого суппорта, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев и задиры стальных дисков, износ опорных дисков, уплотнительных втулок, прокладок и сальников. Гидроблок был сильно загрязнён – осыпалось тефлоновое покрытие на большинстве клапанов регулировки, присутствовала выработка тел клапанов в филиалах гидроплит, начала разрушаться сепараторная пластина, износились демпферы, вышли из строя соленоиды регулировки давления (гидроблок ремонту не подлежал и его было необходимо заменить на другой). В гидротрансформаторе подгорел и начал разрушаться фрикционный диск, износился подшипник, уплотнительный манжет и сальник ступицы турбины.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонтным работам.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили центральный суппорт, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков с опорными дисками, пружинный диск А, комплект сальников/прокладок, фильтр. Заменили филиалы гидроплит с клапанами регулировки давления – поменяли демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 5 дней
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП (с запчастями) - 191.000 руб.