// АКПП: ZF6HP28X // Год: 2009 // Объём двигателя: 3.0L Diesel // Привод: полный // Пробег: 304.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 0 //
Клиент приехал к нам по предварительной записи для ремонта АКПП.
Ранее владелец уже приезжал к нам на бесплатную диагностику.
Стали происходить пинки при переключении с 1-й на 2-ю, с 3-й на 4-ю и при сбросе с 3-й на 2-ю передачу, возникали забросы оборотов двигателя с пробросами.
Диагностика не показала ошибок, но выявила плохие значения коррекций пакетов передач. Дорожный тест также подтвердил симптомы, указывающие на неисправную работу трансмиссии.
Договорились с владельцем о снятии АКПП для проведения дефектовки.
Дефектовка – выявила горелое состояние трансмиссионной жидкости, присутствие металлической стружки с осколками, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, разрушение фрикционных дисков, износ стальных дисков, уплотнительных втулок, тефлоновых колец, прокладок и сальников. Гидроблок был сильно загрязнён – износились демпферы, сепараторная пластина, не прошёл проверку на вакуум-тест клапан соленоидного давления, клапан линейного давления смазки, вышли из строя и выработали свой ресурс соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе скололо часть пружин демпфера турбины, разбило упоры пружин демпфера турбины, посекло/повредило лопасти турбины, лопасти крышки, сгорели фрикционные диски, износился уплотнительный манжет и сальник ступицы турбины.
Из-за присутствия металлической стружки с осколками в обязательном порядке было необходимо заменить теплообменник.
Согласовали с клиентом стоимость ремонта, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, тефлоновые кольца, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок — промыли филиалы гидроплит, установили ремонтные клапаны регулировки давления, поменяли демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заменили и установили новый теплообменник, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 248.000 руб.
Стоимость нового теплообменника (с заменой) - 30.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно