// АКПП: ZF6HP28X // Двигатель: 3.0L - Diesel // Привод: полный // Год: 2009 // Пробег: 375.000 км // Владелец: 2 // Замен масла: 2 //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта АКПП по предварительной записи. Переключение в диапазоне 2-й, 3-й передачи стало происходить с ощутимыми пинками, трансмиссия периодически падала в аварийный режим.
Диагностика показала ошибки:
400491 – контроль передаточного числа муфты В-D - недостоверность
400641 – блокировка трансмиссии
Договорились с клиентом о снятии АКПП и проведение дефектовки.
Дефектовка выявила плохое состояние трансмиссионной жидкости с характерным запахом гари, сгоревшие фрикционные диски, перегрев стальных дисков, выработку посадочного места вала центрального алюминиевого суппорта, износ втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке износились соленоиды регулировки давления, демпферы, сепараторная пластина, 3 клапана регулировки давления не прошли проверку на вакуум тест. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился подшипник, манжет, сальник/уплотнитель ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – заменили центральный суппорт, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок — промыли гидроплиты, заменили три клапана регулировки давления, демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли и выдали клиенту.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 211.200 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно