// АКПП: ZF6HP28 // Двигатель: 3.0L - Diesel // Привод: полный // Год: 2010 // Пробег: 240.000 км // Владелец: 2 // Замен масла: 2 //
Клиент приехал к нам из другого города по предварительной записи для ремонта АКПП. Начали беспокоить сильные пинки при переключение с 1-й по 3-ю передачу, на приборной панеле было уведомление о неисправности коробки. Договорились с клиентом о снятии и дефектовке АКПП.
Дефектовка выявила сильный износ втулок, фрикционных и стальных дисков. В гидроблоке была изношена сепараторная пластина, демпферы, соленоиды выработали свой ресурс. В гидротрансформаторе были изношены фрикционные диски и подшипник. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – заменили комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, комплект втулок, поддон с фильтром.
Восстановили гидроблок — промыли гидроплиты, поменяли сепараторную пластину, демпферы, комплект соленоидов. Восстановили гидротрансформатор - заменили фрикционные диски, подшипник и уплотнители. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП (с запчастями) - 117.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно