// АКПП: ZF8HP75Z // Двигатель: 3.0L Diesel // Год: 2018 // Привод: полный // Пробег: 188.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 1 //
Автомобиль забрали и привезли в наш сервис на эвакуаторе.
Трансмиссия стала переключаться в аварийный режим с ограничением хода.
Диагностика показала ошибки:
421462 - Датчик частоты вращения турбины: недопустимое отклонение скорости вращения турбины от угловой скорости колеса и внутренней частоты вращения выходного вала
420371 - Функция контроля передаточного отношения: переключение 7 после "Х" невозможно
420598 - Задержка выходного вала КП: слишком большой
Также были выявлены завышенные данные по коррекциям пакетов передач.
Договорились с клиентом о снятии коробки передач для проведения дефектовки.
Дефектовка АКПП – выявила плохое состояние трансмиссионной жидкости с характерным запахом гари, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, сильный перегрев и повреждение стальных дисков, опорных стальных дисков, повреждение упоров центральной алюминиевой ступицы D, повреждение алюминиевого барабана Е, алюминиевого барабана С, задиры масляного насоса, люфт сателлитов планетарной передачи, износ поршня С, Е, уплотнительных втулок, прокладок и сальников. Гидроблок был сильно загрязнён – износилась сепараторная пластина, демпферы, вышел из строя и не прошёл проверку по параметрам на гидростенде один соленоид регулировки давления. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился уплотнительный манжет поршня, ступицы дна корпуса, сальник и тефлоновое уплотнительное кольцо ступицы турбины.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили масляный насос, планетарную передачу, ступицу D, барабан Е, барабан С, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков с опорными дисками, поршни С, Е, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок – промыли филиалы гидроплит, заменили демпферы, сепараторную пластину, один соленоид регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили владельца о готовности.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 334.000 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно