// АКПП: ZF8HP75Z // Двигатель: 3.0L Diesel // Год: 2016 // Привод: полный // Пробег: 130.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 1 //
Владелец автомобиля приехал в наш сервис для ремонта АКПП.
При переключении с 7-й на 8-ю передачу стали происходить пробросы оборотов двигателя с последующим сбросом в аварийный режим и удержанием движения на 4-й передачи.
Диагностика показала ошибку:
420421 – Функция контроля передаточного отношения: Муфта С, недостоверно
Договорились о снятии коробки передач, клиент пожелал присутствовать при проведении дефектовки.
Дефектовка трансмиссии выявила – горелое состояние трансмиссионной жидкости, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев стальных дисков, износ опорных стальных дисков, поршня С, Е, повреждение упоров центральной алюминиевой ступицы D, повреждение упоров алюминиевого барабана Е, начальную стадию повреждения упоров алюминиевого барабана С, люфт осей сателлитов планетарной алюминиевой передачи, начальную стадию выработки ротора масляного насоса, износ уплотнительных втулок. Гидроблок был сильно загрязнён – износилась сепараторная пластина, демпферы, не прошли проверку по параметрам на гидростенде большинство соленоидов регулировки давления, не прошёл проверку на вакуум тест главный клапан регулировки давления. В гидротрансформаторе подгорели и начали разрушаться фрикционные диски, износился тефлоновый уплотнитель ступицы турбины, сальник ступицы турбины, уплотнительный манжет поршня и ступицы дна корпуса. Предложили два варианта ремонта с 2-х летней гарантией или одним годом на выбор. Клиент попросил сделать в максимальном варианте с заливкой оригинального масла.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили масляный насос, планетарную передачу, ступицу D, барабан Е с солнечной шестернёй, барабан С, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков с опорными дисками, поршень С, Е, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок – промыли филиалы гидроплит, установили ремонтный клапан регулировки давления, поменяли демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили владельца о готовности.
⠀
Сроки ремонта АКПП - 8 дней
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 416.400 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно