// АКПП: ZF8HP75Z // Двигатель: 3.0L Diesel // Привод: полный // Год: 2016 // Пробег: 198.000 км //
Снятую АКПП для дефектовки и ремонта нам отправили из Волгограда.
Трансмиссия встала в аварийный режим.
Диагностикой были выявлены ошибки:
2AF800 - Информация автоматической коробки передач: аварийная программа коробки передач активирована
420341 – Функция контроля передаточного отношения: переключение после 4-й передачи невозможно
420351 – Функция контроля передаточного отношения: переключение после 5-й передачи невозможно
420391 – Функция контроля передаточного отношения: Муфты A, B и С, недостоверно
420421 – Функция контроля передаточного отношения: Муфты С, недостоверно
4204С1 – Функция контроля передаточного отношения: Муфты С и D, недостоверно
Дефектовка АКПП – выявила плохое состояние трансмиссионной жидкости с характерным запахом гари, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, износ стальных дисков, опорных стальных дисков, разрыв поршня С, разрыв пружинного диска бельвиля С, начальную стадию износа шлицов ступицы А, повреждение упоров центрального алюминиевого суппорта D, повреждение упоров и корпуса алюминиевого барабана С, повреждение упоров алюминиевого барабана Е, повреждение упоров солнечной шестерни, люфт осей сателлитов алюминиевой планетарной передачи, задиры ротора масляного насоса, выработку уплотнительных межвальных втулок. Гидроблок был сильно загрязнён – износилась сепараторная пластина, демпферы, не прошёл проверку на вакуум тест главный клапан регулировки давления, вышел из строя и не прошёл проверку по параметрам на гидростенде главный соленоид регулировки давления, соленоид пакета С. В гидротрансформаторе подгорели и начали разрушаться фрикционные диски, задрало стальные диски, износился уплотнительный манжет поршня, ступицы дна корпуса, тефлоновое уплотнительное кольцо ступицы турбины и сальник. Предложили два варианта ремонта с 2-х летней гарантией или одним годом на выбор. Согласовали стоимость ремонта с заказчиком и запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили масляный насос, ступицу D, барабан Е, солнечную шестерню, поршень Е, поршень С, пружинный диск С, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков с опорными стальными дисками, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок - промыли филиалы гидроплит, установили ремонтный клапан главного давления, поменяли демпферы, сепараторную пластину, два соленоида регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали и уведомили заказчика о готовности.
Срок ремонта – 6 дней
Гарантия на АКПП – 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП (с запчастями) – 308.500 руб.
Доставка АКПП по Москве – бесплатно