// АКПП: ZF8HP75Z // Двигатель: 3.0L Diesel // Привод: полный // Год: 2015 // Пробег: 190.000 км //
Снятую АКПП для дефектовки и ремонта прислали в нашу мастерскую транспортной компанией из Волгограда.
В момент движения с места при резком старте стали ощущаться пробуксовки. Диагностика не выявила ошибок, но все симптомы указывали на некорректную работу трансмиссии.
Трансмиссия встала в аварийный режим.
Дефектовка трансмиссии – выявила присутствие металлической стружки с осколками, срыв стопорного кольца пружинного диска бельвиля А, повреждение пружинного диска бельвиля А, повреждение корпуса/ступицы А масляного насоса, повреждение барабана А, перегрев и разрушение/осыпание фрикционных дисков, износ стальных дисков, опорных стальных дисков, повреждение упоров центрального алюминиевого суппорта D, повреждение упоров алюминиевого барабана Е, начальную стадию повреждения упоров алюминиевого барабана С, большой люфт осей сателлитов планетарной передачи, выработку и задиры ротора масляного насоса, износ поршня С, Е, уплотнительных втулок, прокладок и сальников. Гидроблок был загрязнён – износилась сепараторная пластина, демпферы, не прошёл проверку на вакуум тест главный клапан регулировки давления, вышел из строя и не прошёл проверку по параметрам на гидростенде главный соленоид регулировки давления. В гидротрансформаторе износились фрикционные диски, присутствовали задиры на стальных дисках, выработку посадочного места в дне корпуса под ступицу турбины, износ тефлонового уплотнительного кольца ступицы турбины, уплотнительного манжета поршня, уплотнительного манжета ступицы турбины и сальника ступицы. Предложили два варианта ремонта с 2-х летней гарантией или одним годом на выбор. Согласовали стоимость ремонта с заказчиком, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили корпус/ступицу А масляного насоса, масляный насос, барабан А, пружинный диск бельвиля А, стопорное кольцо А, ступицу D, поршень Е, поршень С, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков с опорными стальными дисками, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок - промыли филиалы гидроплит, установили ремонтный клапан главного давления, поменяли демпферы, сепараторную пластину, главный соленоид регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор.
Коробку собрали, уведомили заказчика о готовности.
Срок ремонта – 5 дней
Гарантия на АКПП – 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП (с запчастями) – 308.700 руб.
Доставка АКПП по Москве – бесплатно