// АКПП: ZF6HP28X // Год: 2008 // Объём двигателя: 3.0L Diesel // Пробег: 177.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 2 //
Снятую АКПП для дефектовки и ремонта клиент привёз самостоятельно из Саратова. Стали происходить пробуксовки при переключениях с 3-й на 4-ю и с 5-й на 4-ю передачу, после чего трансмиссия переключалась в аварийный режим. Согласовали с владельцем разбор и дефектовку коробки в его присутствие.
Дефектовка выявила типичный набор неисправностей для данной модели АКПП – сильный износ фрикционных дисков, стальных дисков, втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке были изношены соленоиды, сепараторная пластина, демпферы, на одном клапане регулировки давления облетело тефлоновое покрытие. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился подшипник, сальник и уплотнитель. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – Выполнили чистку/мойку деталей, заменили комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, поддон/фильтр. Восстановили гидроблок – промыли гидроплиты, поменяли один клапан регулировки давления, демпферы, сепараторную пластину и комплект соленоидов. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили чистку корпуса в абразивоструйной кабине, коробку собрали, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта АКПП - 2 дня.
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта (с запчастями) - 106.500 руб.
Чистка корпуса АКПП - бесплатно