// АКПП: GM 6T70 // Год: 2012 // Двигатель: 3.0L // Привод: полный // Пробег: 237.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 1 //
Автомобиль забрали и привезли в наш сервис на эвакуаторе уже со снятой и разобранной АКПП из другого сервиса.
Клиента не устроили условия ремонта, ему насчитали ремонт на 403.000 руб. с гарантией 6 месяцев, было принято решение обратиться в наш сервис.
Причиной для проведения ремонтных работ стало возникновение забросов и плавающие обороты двигателя, потеря динамики хода и набора скорости, пропало движение задним ходом.
Согласовали с клиентом проведение осмотра деталей и дефектовку.
Проверка комплектности деталей подтвердила наличие всех необходимых компонентов.
Дефектовка – выявила лопнувший пружинный диск Low/Reverse, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, сильный перегрев и повреждение стальных дисков с опорными дисками, повреждение/задиры масляного насоса, повреждение упоров алюминиевого барабана сцепления 3-5-R, выработку посадочного места алюминиевого барабана сцепления 3-5-R, повреждение ступицы сцепления пакетов передач 3-5-R, ступицы 2,6, износ ступицы, износ поршней, уплотнительных втулок, тефлоновых колец и сальников. В гидроблоке присутствовало сильное загрязнение с металлической стружкой – повредило клапаны регулировки давления, тело клапанов регулировки давления в филиалах гидроплит, повредило/пробило мембраны и сальники мехатроника, повредило сепараторные пластины, металлическая стружка попала в соленоиды.
(гидроблок ремонту не подлежал и его было необходимо заменить с блоком соленоидов).
В гидротрансформаторе сгорела фрикционная накладка, начало повреждать рабочую поверхность дна корпуса.
Из-за присутствия металлической стружки в обязательном порядке было необходимо заменить радиатор охлаждения.
Согласовали с клиентом стоимость ремонта, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили масляный насос, барабан сцепления 3-5-R, ступицу сцепления пакетов передач 3-5-R, ступицу 2-6, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, пружинный диск Lo/Reverse, комплект поршней, комплект втулок, тефлоновые кольца, комплект сальников и фильтр. Установили другой гидроблок в сборе, установили новый блок соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, провели программирование нового блока соленоидов, автомобиль протестировали, убедились в корректной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 18 дней (с учётом подбора деталей)
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП - по запросу
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно