// АКПП: GM 6T45 // Год: 2012 // Двигатель: 2.4L // Привод: полный // Пробег: 126.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 3 //
Автомобиль забрали и привезли в наш сервис на эвакуаторе в сопровождении владельца.
Стал происходить сильный пинок при выборе режимов передач D/R, пропал ход и движение автомобиля, на приборной панели появлялось уведомление о неисправности.
Диагностика показала ошибки:
P0700 – Модуль управления коробкой передач запросил отображение неисправности
P0716 – Датчик 1 частоты вращения входного вала недостоверный сигнал
P0717 – Датчик частоты вращения входного вала (турбины гидротрансформатора) - отсутствие сигнала
Согласовали снятие АКПП, владелец пожелал присутствовать при проведении дефектовки.
Дефектовка выявила – присутствие металлической стружки, люфт опорного подшипника дифференциала в ступице корпуса коробки, лопнувший пружинный диск 3-5-R, повреждение упоров алюминиевого барабана 3-5-R, стопорного кольца 3-5-R, задиры масляного насоса и его клапана, износ ступицы 3-5-R, фрикционных дисков, поршней, прокладок и сальников. Металлическая стружка попала в гидроблок – начали заклинивать/заклинивать клапаны регулировки давления, в электронной плате управления вышел из строя датчик частоты вращения, не прошли проверку по параметрам на гидростенде соленоиды регулировки давления (мехатроник было необходимо заменить). В гидротрансформаторе износилась фрикционная накладка, сальник и тефлоновое уплотнительное кольцо ступицы турбины. Согласовали с клиентом стоимость ремонта и запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – Отремонтировали ступицу корпуса коробки, заменили масляный насос, барабан 3-5-R, пружинный диск 3-5-R, стопорное кольцо 3-5-R, ступицу 3-5-R, комплект фрикционных дисков, комплект поршней, комплект сальников/прокладок и фильтр. Промыли и перебрали филиалы гидроблока – установили новый мехатроник с комплектом соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, промыли систему охлаждения, заправили трансмиссионную жидкости, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили владельца о готовности.
Сроки ремонта - 8 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 243.300 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно