// АКПП: GM 4L60E // Год: 2006 // Объём двигателя: 5.3L // Привод: полный // Пробег: 433.000 км // Владелец: 1 // Замен масла: 1 //
Клиент обратился к нам для диагностики и ремонта АКПП, переключение передач и движение автомобиля стало ограничиваться до 3-й передачи, происходили забросы оборотов двигателя. Диагностика не показала ошибок, но дорожный тест подтвердил явные симптомы, указывающие на неисправную работу трансмиссии.
Ранее владелец уже производил замену родной коробки передач на контрактную.
Договорились с клиентом о снятии АКПП и проведении дефектовки.
Дефектовка выявила – следы ранее произведённых ремонтных работ по восстановлению АКПП, горелое/жжёное состояние трансмиссионной жидкости, присутствие металлической стружки с осколками, разрушение игольчатых подшипников планетарного ряда, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, сильный перегрев стальных дисков, тормозной ленты, повреждение тормозного барабана Revers, утечку давления через первичный вал, износ поршней, втулок, прокладок и сальников. Металлическая стружка попала в гидроблок – вышел из строя соленоид главного давления, соленоид 2-3, соленоид 1-2, пробило/повредило запорными шариками/chech ball сепараторную пластину, не прошёл проверку на вакуум-тест тест главный клапан регулировки давления. В гидротрансформаторе сгорела и начала разрушаться фрикционная накладка, износился уплотнительный сальник ступицы турбины.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, отремонтировали первичный вал, заменили барабан Reverse, игольчатые подшипники планетарного ряда, тормозную ленту, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, усиленный пакет сцепления Z-Pack, комплект поршней, комплект втулок, комплект прокладок/сальников и фильтр. Промыли и перебрали гидроблок с помощью ремкомплекта – установили ремонтный клапан регулировки давления, поменяли сепараторную пластину, три соленоида регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали, выполнили монтаж, промыли систему охлаждения, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли и уведомили клиента о готовности.
Срок ремонта - 12 дней
Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничения по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 207.900 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно