// АКПП: ZF8HP70 // Двигатель: 5.7L // Привод: полный // Год: 2014 // Пробег: 520.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 4 //
Автомобиль привезли в наш сервис на эвакуаторе.
Движение автомобиля стало происходить с пробуксовками, после чего стало пропадать переключение передач.
Диагностика показала ошибку:
P1D93-00 – Неверное передаточное отношение - Муфта 5 неисправна
Договорились с клиентом о снятии АКПП для проведения дефектовки.
Дефектовка АКПП – выявила следы ранее произведённых ремонтных работ, плохое состояние трансмиссионной жидкости с характерным запахом гари, осадок/стружку от сгоревших фрикционов, сильный перегрев и осыпание/разрушение фрикционных дисков, износ стальных дисков, опорных стальных дисков, повреждение упоров стальной ступицы А, упоров центральной алюминиевой ступицы D, алюминиевого барабана Е (при замене идёт в сборе с солнечной шестернёй), алюминиевого барабана С, задиры и выработку на роторе масляного насоса, большой люфт осей и сателлитов планетарной передачи, износ поршня С, Е, уплотнительных втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке присутствовало сильное загрязнение – износились демпферы, сепараторная пластина, не прошли проверку по параметрам на гидростенде 3 соленоида регулировки давления, не прошёл проверку на вакуум-тест главный клапан регулировки давления. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, повредило стальные диски, износился тефлоновый уплотнитель ступицы турбины, сальник, уплотнительный манжет поршня и ступицы дна корпуса.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт трансмиссии – выполнили мойку деталей, заменили ступицу A, центральную ступицу D, масляный насос, барабан Е с солнечной шестернёй, барабан С, ступицу А, планетарную передачу, комплект поршней, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорные стальные диски, комплект прокладок/сальников, поддон-фильтр. Восстановили гидроблок – промыли филиалы гидроплит, установили ремонтный клапан регулировки давления, заменили демпферы, сепараторную пластину, поменяли 3 соленоида регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Срок ремонта - 5 дней
Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничения по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 396.500 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно