// АКПП: ZF8HP70 // Год: 2013 // Объём двигателя: 5.7L HEMI // Привод: полный // Пробег: 137.000 км //
Снятую коробку для дефектовки и ремонта забрали из партнёрского сервиса.
Диагностикой в сервисе были выявлены ошибки:
P1D90-00 – Неправильное передаточное число 2
P1D96-00 – Неправильное передаточное отношение муфты А или В
P1DA8-00 – Неправильное передаточное отношение муфты А, В или D
Коробку демонтировали и передали нашему водителю для доставки в нашу мастерскую.
Дефектовка АКПП выявила присутствие металлической стружки, отрыв вала с шестерней барабана E/C, повреждение масляного насоса, люфт сателлитов планетарной передачи, сбитие шлицов ступицы D, износ втулок, фрикционных дисков, стальных дисков, прокладок и сальников. В гидроблоке износилась сепараторная пластина, провели проверку соленоидов на гидростенде и 3 соленоидов проверку по параметрам не прошли. В гидротрансформаторе были изношены фрикционные диски, тефлоновый уплотнитель и сальник. Согласовали стоимость ремонта с сервисом и запустили в работу.
Провели капитальный ремонт АКПП – Заменили масляный насос, барабан E/C, планетарную передачу, ступицу D, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок — промыли гидроплиты, заменили сепараторную пластину и комплект соленоидов. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили чистку корпуса в абразивоструйной кабине, доставили АКПП обратно в сервис для установки на автомобиль.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП (с запчастями) - 160.500 руб.
Доставка АКПП по Москве – бесплатно
Чистка корпуса АКПП – бесплатно