// АКПП: MR4A // Год: 2008 // Объём двигателя: 2.0L // Привод: Полный // Пробег: 312.000 км // Владелец: 2 // Замен масла: 1 //
Клиент приехал в наш сервис для ремонта АКПП.
Стало пропадать включение передач, возникал тяжёлый ход в подъёмы, движение автомобиля ограничивалось 2-й передачей.
Диагностика не показала ошибок, но дорожный тест подтвердил явные симптомы, указывающие на неисправную работу АКПП.
Согласовали с клиентом снятие коробки для проведения дефектовки.
Дефектовка трансмиссии выявила – горелое состояние трансмиссионной жидкости, присутствие металлической стружки, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, сильный перегрев и задиры стальных дисков, выработку в колодцах механического регулятора давления, износ поршней, уплотнительных втулок, тефлоновых уплотнительных колец, прокладок и сальников. Соленоидов регулировки давления были загрязнены, вышел из строя главный соленоид регулировки давления. В гидротрансформаторе сгорела и разрушилась фрикционная накладка. Согласовали с клиентом стоимость ремонта, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили механический регулятор, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, поршни, комплект втулок, комплект тефлоновых колец, комплект сальников/прокладок, фильтр. Промыли соленоиды-регуляторы давления, заменили главный соленоид регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали, выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 14 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП по ключ (с запчастями) - 195.800 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно