// АКПП: ZF6HP28 // Двигатель: 5.0L // Привод: задний // Год: 2009 // Пробег: 113.000 км //
Автомобиль привезли в наш сервис на эвакуаторе из партнёрского техцентра.
Переключение передач стало происходить с пробуксовками.
Диагностика показала ошибку:
P2704-07 – Трансмиссионный фрикционный элемент Е - диапазон/параметры времени удержания
Договорились с сервисом о снятии и дефектовке коробки.
Дефектовка АКПП – выявила горелое состояние трансмиссионной жидкости, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, сильный перегрев стальных дисков, износ опорных стальных дисков, уплотнительных втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке присутствовало загрязнение – износились демпферы, сепараторная пластина, соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился подшипник, уплотнительный сальник и манжет ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта с сервисом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – Выполнили мойку деталей, заменили комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков с опорными дисками, комплект прокладок/сальников, поддон-фильтр. Восстановили гидроблок – промыли филиалы гидроплит, заменили демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили сервис о готовности.
Срок ремонта - 5 дней
Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничения по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 254.500 руб.
Эвакуатор по Москве – бесплатно
Диагностика АКПП – бесплатно
Мойка автомобиля – бесплатно